Юридическая часть
Транспортная отрасль – одна из важнейших областей в структуре каждого государства, которая обеспечивает комфортные условия для граждан и условия для работы различных предприятий. Речь ведется как о внутреннем, так и о международном рынке. Обеспечение безопасности граждан на транспорте-это фундаментальный государственный приоритет. Для урегулирования этой сферы Правительство Российской Федерации приняло постановление от 26.09.2016 № 969. "Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности".Одна из областей работы Постановления Правительства РФ № 969 является строгая проверка пропусков как для персонала, так и для пользователей услуг транспортной сети. Эта функциональность обеспечивается системой контроля и управления доступом (СКУД), которая имеет свою индивидуальную специфику в рамках транспортной инфраструктуры.
|
Вы можете связаться со специалистами компании несколькими способами: |
Заказать услугу
|
Оборудование и ПО: СКУД ЭлектроКонтроль и Малахит
В Нягань оборудование СКУД ЭлектроКонтроль построено на базе сетевых контроллеров серии ЭК-SKD — от компактных решений до enterprise-моделей вроде ЭК-SKD-10IP-ENT. Архитектура системы включает web-интерфейс, кластерную работу контроллеров и единую централизованную базу данных. Контроллеры принимают решения локально, обеспечивая автономность, и синхронизируются с платформой Малахит для комплексного управления доступом.
Платформа Малахит поддерживает идентификацию по:
- распознаванию лица
- картам и брелокам Em-Marine и MIFARE
- QR-коду
- PIN-коду
- мобильному приложению (чек-ин по геозоне)
Система позволяет гибко управлять правами доступа, вести журнал проходов и организовать учёт рабочего времени (УРВ). Интеграция ЭлектроКонтроль и Малахит обеспечивает надёжный контроль доступа в транспортной инфраструктуре с масштабируемостью под задачи любого уровня.
Функции СКУД на общественном транспорте
Учет сотрудников и пассажиров
Необходимость СКУД на транспорте обусловлена желанием автоматизировать продажу билетов, осуществлять контроль за пассажиропотоком.
Для продажи билетов на остановках устанавливаются терминалы, связанные с платежной системой. Транспортное средство, оснащается считывателем, способным распознавать код с проездных билетов. В случае метрополитена контрольную функцию выполняют ленточные турникеты. Наличие уникального номера в системе предоставляет вам права на доступ и проезда. Все события записываются в виртуальный журнал. Эта информация полезна для статистического анализа пассажиропотоков.
В случае удаленной проверки прав доступа на транспорт (в основном водителей) существует несколько различных алгоритмов. С помощью специального системного блока сотрудник получает персональный пропуск. При прохождении пешком на территорию транспортной компании он должен быть прикреплен к считывателю на контрольно-пропускном пункте. Если работник приезжает на машине или автобусе, сотрудник Службы безопасности приносит в машину компактный терминал. Подтвердить право проезда в этом случае можно не выходя из машины.
Принцип работы
Чаще всего система контроля доступа может представлять собой отдельную систему с определенным набором "пропуск офиса", что может позволять обеспечить персонализацию каждого из участников системы.
Но общественный транспорт в большинстве случаев предполагает постоянный поток людей, и при подобных условиях реализация традиционного функционала абсолютно невозможна. Поэтому существует требование разделения этого процесса на два этапа или механизма взаимодействия, такими образами:
- Разработка и запуск функциональной платежной системы, которая включает предоплаченные, и постоплатные варианты, обеспечивающие удобное пользование как для обычных пользователей, так и для работников различных сфер. Цель данного вопроса предполагает охват и функционирование программ лояльности и предоставление льготных услуг. Поддержание подобного биллинга относится к самым ключевым факторам, т.к. пользователи будут сталкиваться с этими процессами изначально.
- Прохождение проверки. Только Московское метро изо дня в день перевозит около 6,85 миллиона человек. Это означает, что турникеты, установленные на входе, проходы в метро, эскалаторы, перевозящие людей, и лифтовые сооружения должны регулироваться особенными нормами отказоустойчивости.
Кроме того, все пропускные пункты должны контролировать проникновение веществ и материалов, которые запрещены к проносу, должны распознавать лица, по соответствию материалам органов охраны и органов производящих контроль на различном уровне.
Здесь стоит обращать ваше внимание на то, что данные нормы давно приняты на транспортных узлах, и зачастую люди могут наблюдать подобное в метро, на вокзалах и в аэропортах. Контроль, производящийся автоматически, а именно контроль за взрывчатыми веществами с записью видео и возможностью распознавания нарушителя может стать следующим шагом в развитии транспортной структуры города.
Конечно, рассмотренные аспекты в основном относятся к системе антитеррористического усиления, но их специально включают в этот раздел, потому что считают, что в контексте транспорта подобные системы близки по смыслу и требуют глубокого внутреннего взаимодействия.
|
Вы можете связаться со специалистами компании несколькими способами: |
Заказать услугу
|
Перспективы развития
Говоря о перспективах развития, можно твердо сказать, что транспортная система контроля доступа-это многофункциональная, живая и достаточно насыщенная система, которая имеет масштабные перспективы, об этом можно заявить и с точки зрения прикладных технологий, и с точки зрения взаимодействия остальных структур.
Недавно был поднят вопрос идентификации по биометрическим данным человека, в частности систем распознавания лиц. Движущей силой развития этой технологии является понимание рынком преимуществ, которые представляют такие решения. Более того, на спрос с положительной стороны влияет поддержка законодательных органов поддержка подобных инициатив и их реализация.
На современном уровне развития главным потребителем систем биометрической идентификации являются правоохранительные и структуры ведомственных организаций. Но тенденция развития указывает на то, что коммерческие организации все больше видят в такой уникальной системе замену традиционным методам, которые существуют на рынке уже много лет. Стоит признать, что развитие подобного направления может обеспечить высочайший уровень защищенности и облегчит процесс распознавания, лиц, злоумышленников и потенциальных нарушителей закона. В частности, Сбербанк сообщил, что продвигает валидацию пользователей как для голосового распознавания, так и для распознавания лиц, и вполне вероятно, что мы сможем полностью использовать этот функционал в ближайшем будущем повсеместно.
Бесспорным мировым лидером в области распознавания лиц и общественного транспорта на сегодня является Китай. К примеру, метро Шэньчжэня начало тестировать систему оплаты с использованием биометрических датчиков. Пока что это является только пилотным проектом на одной из многих станций, но в ближайшем времени вполне ожидаемо, что он охватит до 5 миллионов пассажиров ежедневно. Разработчик данной системы - компания Huawei, которая масштабно развивается на российском рынке, что, позволяет нам применять подобный опыт в нашей реальности, учитывая результаты использования, чтобы избежать те ситуации, которые являются причиной сбоя в работе системы.
|
Вы можете связаться со специалистами компании несколькими способами: |
Заказать услугу
|
Примеры проектов от компании «МелданаСБ»
Компания «МелданаСБ» является крупным интегратором СКУД.
Нам доверяют:
- TELE2
- Сбербанк
- Coca-Cola
- Kамаз
- CDEK (Монтаж видеонаблюдения на складе ТК Сдек)
- МГУ
- Банк России
- IKEA (IKEA CORP. Монтаж сети связи, Видеонаблюдение)
- ЮГРУСИ (Монтаж системы видеонаблюдения для агрохолдинга)
- И др.
Компания с должной долей ответственности подходит к своему делу и имеет большое количество положительных отзывов. Заказывая проект видеонаблюдения у нас, вы получаете гарантию качества, навык работы с профессионалами своего дела и людьми, любящими свое дело. Вы можете быть спокойны, что сроки проекта, заказанного у нас будут соблюдены.
Компания МелданаСБ предоставит только лучшие товары по привлекательным для вас ценам.
Оборудование и ПО для контроля доступа:
Заключение
Система контроля доступа является неотъемлемой частью охранного комплекса как учреждения, так и общественного транспорта. В транспортной отрасли ее значение многократно возрастает в связи со спецификой ее деятельности. Однако при выборе оборудования и его правильном использовании даже в таких условиях можно добиться высокого уровня сохранности груза и здоровья пассажиров.Подводя итог. Установленная и использующаяся по всем правилам система СКУД в общественном транспорте поможет обезопасить и значительно уменьшить число неприятностей и ЧС, возникающих в салоне транспортного средства. Повысит продуктивность работы персонала, поможет оптимизировать рабочие процессы. Одним из ключевых условий является юридически правильно оформленная документация и правильное разъяснение пассажирам, что СКУД в общественном транспорте не запрещается. Также в заключении статьи стоит отметить, что система, установленная без каких либо нарушений может вести контроль над всем, что происходит в салоне транспортного средства.
Выбрать конкретных комплектующих помогут специалисты нашей компании, чья работа связана с установкой видеонаблюдения на различных объектах, как частных, так и государственных. Исходя из ваших требований и пожеланий, компания «МелданаСБ» может предложить максимально выгодные условия сотрудничества.
